Naczepy firanki – na to musisz zwrócić uwagę przy kupnie
Firanki to zdecydowanie najpopularniejsze naczepy wykorzystywane w branży TSL. Ich wszechstronność doceniają zarówno małe, jak i duże przedsiębiorstwa. To w połączeniu z dużą ilością ofert na rynku daje niesamowite możliwość rozwoju floty transportowej. Pojawia się jednak pytanie, czy lepiej zainwestować w używaną, czy nową naczepę. W tym artykule podpowiemy Ci, jak dokonać odpowiedniego wyboru i na co zwrócić uwagę podczas zakupów.
Naczepa firanka – co to takiego?
Naczepa typu "firanka" to jeden z najpopularniejszych rodzajów naczep stosowanych w transporcie drogowym. Jej nazwa wywodzi się bezpośrednio od charakterystycznego systemu bocznego załadunku, który przypomina odsuwanie firany. Konstrukcja tego typu łączy funkcjonalność i wszechstronność, co sprawia, że doskonale sprawdza się w przewozie różnorodnych towarów.
Firanki określa się również mianem naczep kurtynowych. Standardowe modele posiadają boki wykonane z elastycznej plandeki. Dzięki specjalnemu systemowi rolek może ona być łatwo zsuwana i rozsuwana. Dzięki temu załadunek i rozładunek towarów jest znacznie ułatwiony. Rozwiązanie tego typu doceniają kierowcy i magazynierzy, którzy potrzebują szybkiego dostępu do przestrzeni ładunkowej zarówno z boku, jak i z tyłu naczepy.
Standardowy model składa się z:
- stelaża z plandeką – stalowy lub aluminiowy stelaż podtrzymuje elastyczną plandekę, która pełni funkcję bocznych ścian naczepy;
- system przesuwania plandeki – boczna plandeka jest zamocowana na prowadnicach z rolkami, co pozwala na szybkie jej zsunięcie niczym zasłony okiennej;
- słupki boczne – w zależności od konstrukcji mogą być stałe lub rozsuwane, aby zwiększyć elastyczność załadunku;
- dach przesuwny – wiele naczep firanek wyposażonych jest również w przesuwany dach, dzięki czemu możliwy jest załadunek towarów od góry, np. przy użyciu suwnicy;
- tylne drzwi – uchylne lub skrzydłowe, standardowo zamykane, zapewniają tradycyjny dostęp do przestrzeni ładunkowej.
Wszechstronność naczep typu firanka sprawia, że są one niezbędnym elementem floty transportowej wielu przedsiębiorstw. Ich elastyczna konstrukcja i szerokie możliwości załadunkowe pozwalają na realizację nawet najbardziej wymagających zleceń.
Do czego najbardziej przyda się naczepa typu firanka?
Naczepy typu firanka to uniwersalne rozwiązanie, które cieszy się ogromną popularnością w branży transportowej. Przedsiębiorstwa decydują się na ich zakup głównie ze względu na wszechstronność i łatwość użytkowania. Dzięki swojej konstrukcji umożliwiają przewóz różnorodnych ładunków, co sprawia, że są jednym z najczęściej wybieranych rodzajów naczep w transporcie drogowym.
Główne zastosowania naczepy firanki:
- Przewóz towarów na paletach
Naczepy tego typu są idealnym rozwiązaniem do transportu ładunków umieszczonych na paletach, takich jak artykuły spożywcze, przemysłowe czy materiały budowlane. Łatwy dostęp do przestrzeni ładunkowej z boku, z tyłu oraz od góry znacznie przyspiesza załadunek i rozładunek.
- Transport materiałów budowlanych
Ze względu na możliwość załadunku bocznego, firanki doskonale sprawdzają się przy przewozie długich elementów, takich jak belki, stalowe konstrukcje czy płyty gipsowe. Przesuwana plandeka umożliwia załadunek towarów za pomocą dźwigów lub wózków widłowych.
- Przewóz maszyn i urządzeń
Naczepy firanki często wykorzystywane są do transportu maszyn i sprzętu przemysłowego. Dzięki przesuwanemu dachowi i elastycznym bokom, załadunek ciężkiego sprzętu przy użyciu suwnic lub innych urządzeń staje się prosty i szybki.
- Towary wymagające ochrony przed pogodą
Plandeka naczepy skutecznie chroni ładunek przed działaniem deszczu, śniegu czy silnego wiatru. Dlatego firanki są chętnie wybierane do przewozu towarów, które muszą być zabezpieczone przed warunkami atmosferycznymi.
- Transport wielkogabarytowych ładunków
Możliwość demontażu słupków bocznych i przesuwania dachu sprawia, że naczepy firanki doskonale nadają się do przewozu nietypowych lub ponadgabarytowych towarów.
Dlaczego przedsiębiorstwa wybierają naczepy firanki?
Firmy decydują się na zakup naczep typu firanka przede wszystkim z uwagi na ich elastyczność załadunkową i uniwersalność. Możliwość dostępu do przestrzeni ładunkowej z trzech stron (bocznej, tylnej i górnej) znacząco usprawnia operacje logistyczne, szczególnie w miejscach, gdzie standardowy załadunek tylny byłby trudny lub niemożliwy. Dzięki temu przedsiębiorstwa mogą obsługiwać różnorodne zlecenia i dostosować się do specyficznych wymagań klientów.
Dodatkowo naczepy firanki oferują:
- optymalizację czasu załadunku i rozładunku – szybki dostęp do towaru minimalizuje przestoje, co przekłada się na wydajność transportu;
- redukcję kosztów – wszechstronność naczepy sprawia, że może być wykorzystywana do wielu różnych typów ładunków, to z kolei eliminuje konieczność posiadania specjalistycznego taboru;
- ochronę towarów – plandeka zapewnia bezpieczeństwo przewożonych produktów przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi i zanieczyszczeniami.
Które firmy najczęściej korzystają z naczep firanek?
Naczepy firanki znajdują zastosowanie w wielu branżach. Najczęściej korzystają z nich:
- firmy transportowe i spedycyjne – ze względu na uniwersalność i możliwość realizacji różnorodnych zleceń przewozowych;
- przedsiębiorstwa budowlane – do przewozu materiałów konstrukcyjnych, narzędzi oraz sprzętu budowlanego;
- przemysł produkcyjny – transport maszyn, urządzeń i komponentów potrzebnych do produkcji;
- hurtownie i centra logistyczne – do dystrybucji towarów na dużą skalę, szczególnie paletowych;
- firmy zajmujące się przewozem towarów ponadgabarytowych – korzystają z możliwości dostosowania naczepy do ładunków o niestandardowych wymiarach.
Jakie są typy naczep firanek?
Naczepy firanki, choć na pierwszy rzut oka mogą wyglądać podobnie, występują w różnych wariantach, które dostosowane są do specyficznych potrzeb transportowych. Wybór odpowiedniego typu zależy od rodzaju ładunku, warunków przewozu oraz wymagań logistycznych. Poniżej przedstawiamy główne rodzaje naczep firanek wraz z ich cechami charakterystycznymi.
Standardowa naczepa firanka
Jest to najpopularniejszy i najbardziej uniwersalny typ naczepy. Konstrukcja obejmuje stelaż z plandeką boczną, która przesuwa się na rolkach, umożliwiając szybki i wygodny załadunek oraz rozładunek.
Cechy charakterystyczne:
- przesuwane boki (plandeka boczna), które zapewniają dostęp do ładunku z każdej strony;
- standardowa wysokość i szerokość, dostosowana do transportu palet i innych towarów;
- tylne drzwi otwierane na boki lub uchylne;
- możliwość załadunku z góry dzięki przesuwanemu dachowi.
Zastosowanie: transport paletowy, materiałów budowlanych, sprzętu przemysłowego i ładunków wymagających ochrony przed warunkami atmosferycznymi.
Naczepa firanka Mega (tzw. „mega trailer”)
Naczepa typu Mega to wariant o zwiększonej wysokości wewnętrznej. Pozwala ona na przewóz większych i wyższych ładunków. Przeznaczona głównie do przewozu towarów objętościowych.
Cechy charakterystyczne:
- wysokość wewnętrzna do 3 metrów (przy zachowaniu maksymalnej wysokości całkowitej 4 metrów);
- obniżona rama (często nazywana „low deck”), dzięki czemu uzyskuje się większą przestrzeń ładunkową;
- ładowność zbliżona do standardowych naczep (około 24 tony);
- przesuwana plandeka i dach umożliwiają elastyczny załadunek.
Zastosowanie: przewóz towarów o dużej objętości, takich jak części samochodowe, meble, sprzęt AGD czy lekkie konstrukcje przemysłowe.
Naczepa firanka typu Coilmulde
Ten typ naczepy firanki jest specjalnie przystosowany do przewozu kręgów stalowych (tzw. coilów). W jej podłodze znajduje się specjalne zagłębienie (rynna), które stabilizuje ciężkie i okrągłe ładunki.
Cechy charakterystyczne:
- specjalne zagłębienie w podłodze (coilmulde) o długości zazwyczaj od 6 do 9 metrów;
- wzmocniona konstrukcja podłogi i stelaża, aby wytrzymać duże obciążenia punktowe;
- elastyczny system przesuwnej plandeki i dachu dla łatwego dostępu do ładunku;
- możliwość przewozu także standardowych ładunków po zakryciu rynny.
Zastosowanie: przewóz ciężkich kręgów stalowych, drutów, arkuszy blachy oraz innych materiałów hutniczych.
Naczepa firanka z podnoszonym dachem
Naczepa z podnoszonym dachem jest wyposażona w mechanizm umożliwiający unoszenie na czas załadunku i rozładunku. Dzięki temu można łatwo załadować towary o dużej wysokości.
Cechy charakterystyczne:
- dach unoszony o kilkadziesiąt centymetrów, co ułatwia załadunek wyższych ładunków;
- standardowa konstrukcja firanki z przesuwaną plandeką;
- funkcja podnoszenia dachu może być ręczna lub hydrauliczna.
Zastosowanie: przewóz wysokich towarów, które wymagają łatwego dostępu od góry lub z boku, np. sprzętu przemysłowego, maszyn czy materiałów budowlanych.
Naczepa firanka z rozsuwanymi słupkami (tzw. „XL”)
W tej wersji naczepy boczne słupki są ruchome lub można je całkowicie zdemontować. W ten sposób można znacząco zwiększyć przestrzeń załadunkową.
Cechy charakterystyczne:
- rozsuwane lub demontowalne słupki boczne, które umożliwiają łatwy załadunek długich i nietypowych ładunków;
- przesuwna plandeka i dach, jak w standardowych firankach;
- wzmocniona konstrukcja, aby sprostać większym obciążeniom i wymaganiom stabilności.
Zastosowanie: przewóz długich ładunków, takich jak belki stalowe, konstrukcje drewniane czy elementy infrastruktury.
Używana czy nowa – kilka słów o wyborze naczepy
Wybór odpowiedniej opcji zależy przede wszystkim od budżetu firmy, charakteru działalności oraz perspektyw jej rozwoju. Zarówno nowe, jak i używane naczepy mają swoje zalety i wady, które warto wziąć pod uwagę.
Nowa naczepa firanka – zalety i wady
Zakup nowej naczepy firanki to inwestycja rzędu 100-150 tysięcy złotych, w zależności od producenta, wyposażenia i specyfikacji technicznej. Na rynku warto zwrócić uwagę na renomowane marki, takie jak Krone, Schmitz Cargobull, Wielton czy Kögel, które wyróżniają się niezawodnością, nowoczesnymi rozwiązaniami i wysoką jakością wykonania.
Zalety nowych naczep:
- gwarancja producenta – nowe naczepy objęte są gwarancją, co daje pewność, że w razie awarii można liczyć na wsparcie serwisowe i wymianę uszkodzonych części;
- najnowsze technologie – nowe modele są wyposażone w innowacyjne rozwiązania, takie jak systemy zabezpieczające ładunek, ulepszona aerodynamika czy nowoczesne materiały zmniejszające masę własną naczepy;
- brak ukrytych wad – nowa naczepa to pewność co do jej stanu technicznego, wszystkie elementy, od układu jezdnego po plandekę, są fabrycznie nowe;
- długoterminowa opłacalność – choć koszt zakupu jest wyższy, inwestycja w nową naczepę często oznacza niższe koszty serwisowania i dłuższą żywotność.
Wady nowych naczep:
- wysoka cena zakupu – koszt nowej naczepy typu firanka może być znacznie wyższy niż używanej, co może stanowić wyzwanie dla mniejszych firm;
- dłuższy okres zwrotu z inwestycji – wysoka cena zakupu może wpłynąć na opóźnienie zwrotu poniesionych nakładów, zwłaszcza przy mniejszych zleceniach transportowych.
Kto powinien wybrać nową naczepę?
Nowe naczepy firanki to idealna opcja dla firm, które planują długoterminowy rozwój, realizują intensywne trasy lub przewożą ładunki o wysokiej wartości, gdzie niezawodność sprzętu jest ważnym czynnikiem. Sprawdzą się one również w przedsiębiorstwach, które stawiają na nowoczesny i profesjonalny wizerunek swojej floty.
Używana naczepa firanka – zalety i wady
Zakup używanej naczepy firanki to koszt rzędu 40-80 tysięcy złotych, w zależności od wieku, stanu technicznego oraz producenta. Na rynku wtórnym dominują renomowane marki, takie jak Krone, Schmitz Cargobull, Wielton czy Kögel, które cieszą się dużym zaufaniem dzięki solidnej konstrukcji i trwałości, nawet po wielu latach eksploatacji.
Zalety używanych naczep:
- niższa cena zakupu – główną zaletą używanych naczep jest ich znacznie niższy koszt w porównaniu do nowych modeli, jest to istotne zwłaszcza dla małych i średnich firm;
- szybszy zwrot z inwestycji – niższy koszt zakupu pozwala firmom na szybsze zrekompensowanie poniesionych wydatków;
- duża dostępność – rynek wtórny naczep firanek jest bardzo rozwinięty, co oznacza, że przedsiębiorcy mogą znaleźć modele dostosowane do swoich potrzeb, często gotowe do natychmiastowego użytkowania;
- opcja zakupu renomowanych marek – dzięki niższej cenie można kupić używaną naczepę renomowanej firmy, często oznacza to lepszą jakość niż w przypadku tańszych nowych modeli.
Wady używanych naczep:
- ryzyko ukrytych usterek – naczepa używana może mieć zużyte elementy lub ukryte wady techniczne, które generują dodatkowe koszty napraw i konserwacji;
- krótsza żywotność – używane naczepy mają już za sobą pewien okres eksploatacji, co oznacza, że ich przydatność może być ograniczona;
- wyższe koszty serwisowania – w starszych naczepach częściej występują awarie, które wymagają wymiany części lub remontu.
Kto powinien wybrać używaną naczepę?
Używane naczepy firanki to doskonałe rozwiązanie dla firm o ograniczonym budżecie, które dopiero rozpoczynają działalność lub nie realizują zbyt intensywnych tras. To również dobra opcja dla przedsiębiorców, którzy potrzebują dodatkowego pojazdu na krótki okres lub do mniej wymagających przewozów.
Najważniejsze różnice między nową a używaną naczepą
- Cena – nowe naczepy są droższe, natomiast używane pozwalają zaoszczędzić nawet kilkadziesiąt procent wartości.
- Stan techniczny – nowe naczepy są bezawaryjne, natomiast w przypadku używanych konieczna jest dokładna weryfikacja ich stanu technicznego.
- Okres użytkowania – nowe naczepy oferują dłuższą żywotność, podczas gdy używane mogą wymagać wymiany lub gruntownego remontu wcześniej.
- Koszty eksploatacji – używane naczepy często generują wyższe koszty serwisowe i napraw, podczas gdy nowe są tańsze w utrzymaniu w pierwszych latach użytkowania.
Sprawdź gdzie kupić najlepsze nowe i używane naczepy firanki
Szukasz porządnej naczepy typu firanka do swojej firmy? Sprawdź ofertę Imperium Truck Matysek! Wśród naszych aukcji znajdziesz pojazdy takich marek jak m.in.:
- Wielton;
- Krone;
- Kögel;
- Schmitz.
Stawiamy zarówno na nowe, jak i używane naczepy, sprowadzając je z Niemiec, Francji i rynku krajowego. Oferujemy również personalizację wybranego pojazdu, dopasowując go do konkretnych wymagań i potrzeb klienta. Zapraszamy do kontaktu przede wszystkim firmy działające w sektorze TSL oraz przedsiębiorstwa, które chcą rozpędzić swój biznes.
Ta strona korzysta z plików cookie, aby poprawić wrażenia podczas przeglądania witryny. Część plików cookies, które są sklasyfikowane jako niezbędne, są przechowywane w przeglądarce, ponieważ są konieczne do działania podstawowych funkcji witryny.
Używamy również plików cookies stron trzecich, które pomagają nam analizować i zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z tej witryny. Te pliki cookies będą przechowywane w przeglądarce tylko za Twoją zgodą. Możesz również z nich zrezygnować, ale rezygnacja z niektórych z tych plików może mieć wpływ na wygodę przeglądania.
Klikając „Przejdź do serwisu” udzielasz zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych dotyczących Twojej aktywności na naszej stronie. Dane są zbierane w celach zgodnych z naszą polityką prywatności. Zgoda jest dobrowolna. Możesz jej odmówić lub ograniczyć jej zakres klikając w "Preferencje cookies".
W każdej chwili możesz modyfikować udzielone zgody w zakładce: informacje i regulaminy — zresetuj ustawienia cookies.
Dane są zbierane w celach zgodnych z naszą polityką prywatności. Zgoda jest dobrowolna. Możesz jej odmówić lub ograniczyć jej zakres.
W każdej chwili możesz modyfikować udzielone zgody w zakładce: informacje i regulaminy — zresetuj ustawienia cookies.
Przyczyniają się do użyteczności strony poprzez umożliwianie podstawowych funkcji takich jak nawigacja na stronie i dostęp do bezpiecznych obszarów strony internetowej. Strona internetowa nie może funkcjonować poprawnie bez tych ciasteczek.
Umożliwiają Serwisowi zapamiętanie informacji, które zmieniają wygląd lub funkcjonowanie Serwisu, np. preferowany język lub region w którym znajduje się Użytkownik.
Pomagają zrozumieć, w jaki sposób różni Użytkownicy Serwisu zachowują się na stronie, gromadząc i zgłaszając anonimowe informacje.
Marketingowe pliki cookie stosowane są w celu śledzenia użytkowników na stronach internetowych. Ich celem jest wyświetlanie reklam, które są istotne i interesujące dla poszczególnych Użytkowników, a tym samym bardziej cenne dla wydawców, reklamodawców i strony trzecie (np. Google, Facebook).